1. O conjunto do disco acionado deve ser mantido limpo e a placa de fricção da embreagem da empilhadeira deve ser à prova de poeira, sujeira e óleo. Antes de montar no motor, esfregue a placa de pressão e a superfície do volante para limpar e remover manchas de óleo para evitar que a embreagem deslize.
2. A embreagem da empilhadeira foi ajustada antes de sair da fábrica em condições normais e não há necessidade de ajustá-la durante a instalação.
3. Para garantir a estabilidade do trabalho da embreagem, o conjunto da placa de pressão da embreagem e o conjunto da placa acionada foram balanceados antes de sair da fábrica. Não desmonte e substitua as peças à vontade durante o uso. Quando a embreagem da empilhadeira precisar ser desmontada para reparo, marque-a primeiro, depois monte e reequilibre de acordo com a marca original após o reparo.
4. Ao montar ou desmontar a embreagem no motor da empilhadeira, os parafusos ou porcas fixados no volante da embreagem devem ser apertados ou afrouxados alternadamente na diagonal.
5. Ao instalar a embreagem, use graxa resistente à temperatura e à pressão para lubrificar adequadamente a ranhura do disco acionado e a caixa de engrenagens, uma ranhura do eixo, para garantir que o disco acionado possa se mover livremente na caixa de engrenagens e uma ranhura do eixo. Deve-se observar que a lubrificação excessiva fará com que a placa de fricção da embreagem da empilhadeira deslize.
6. Deve-se ter cuidado para não danificar a ranhura do disco acionado durante a instalação, para evitar que o movimento axial do disco acionado fique preso devido a rebarbas e não possa ser separado.
7. Deve-se garantir que o curso de separação da embreagem da empilhadeira atenda aos requisitos. Se o curso de separação for muito grande, é fácil fazer com que a haste de separação bata na placa acionada e traga perigo; se o curso de separação for muito pequeno, a embreagem da empilhadeira não será completamente separada.
8. Quando a embreagem está no estado engatado, deve haver uma folga de 2 ~ 3 mm entre o rolamento de liberação e o anel de liberação, de modo que se a placa de fricção da embreagem da empilhadeira estiver gasta, não impeça a placa de pressão de pressionando a placa de fricção para garantir uma transmissão confiável. Torque do motor.
9. O rolamento de liberação deve ser capaz de deslizar livremente na primeira luva do eixo da caixa de engrenagens, de modo que a superfície de deslizamento deve ser totalmente lubrificada e a luva deve ser posicionada corretamente.
10. Ao manusear a embreagem da empilhadeira, tome cuidado para não deixá-la cair. Durante o transporte, não levante o anel de separação para evitar a deformação da mola de torção.
11. Use-o corretamente para evitar o escorregamento da embreagem da empilhadeira devido a operação inadequada. Os operadores de empilhadeiras são estritamente proibidos de manter os pés no pedal da embreagem durante o uso. Em princípio, a embreagem deve ser cortada rapidamente, um pé é necessário para chegar ao fim e o pedal deve ser liberado o mais rápido possível quando engatado, e o pedal deve ser engatado suavemente para evitar o estado semi-vinculado. Ocorre há muito tempo. Partida com aceleração alta e marcha alta não é permitida; ao mudar de marcha baixa para marcha alta, a velocidade é aumentada antes que a velocidade do veículo seja alta o suficiente; o veículo dá partida em uma encosta íngreme várias vezes consecutivas; o veículo escorrega ou a roda afunda na estrada lamacenta. Nesse caso, o motorista usa o método de aumentar o acelerador e meio embreagem para fazer uma carga forte. Desta forma, a embreagem irá gerar alta temperatura devido ao atrito violento contínuo, o que fará com que a placa de fricção queime, a placa de pressão se deforme ou mesmo trince termicamente, causando sérias consequências.
