O disco de embreagem é um material composto com o atrito como principal função e requisitos de desempenho estrutural. Os materiais de fricção para automóveis são usados principalmente para fabricar placas de fricção de freio e placas de embreagem. Esses materiais de fricção usam principalmente materiais de fricção à base de amianto. Com os requisitos cada vez maiores de verdura, alguns fabricantes de embreagens surgiram gradualmente materiais de fricção semimetálica, materiais de fricção de fibra composta e materiais de fricção de fibra cerâmica.
Uma vez que os materiais de fricção são usados principalmente na fabricação de peças para o sistema de freio e transmissão em automóveis, é necessário ter um coeficiente de atrito suficientemente alto e estável e boa resistência ao desgaste.
A embreagem é um mecanismo que usa duas placas de fricção de embreagem com superfícies planas para serem comprimidas e afrouxadas na direção axial para realizar a força de transmissão. Quanto maior for a pressão axial de suas duas placas de embreagem, maior será a força de atrito gerada e mais suave e normal será a operação transmitida à extrusora. Em condições normais de operação, geralmente mostra que a máquina está funcionando perfeitamente e sem ruído; sob carga nominal, a placa de embreagem não desliza, emperra e não se solta por si mesma; ao mesmo tempo, após a separação da placa da embreagem, ela também deve ser removida para parar a máquina de tijolos. Ela funciona sem causar outros ruídos ou as placas da embreagem de dois discos não estão separadas. Portanto, é necessário ajustar a folga do disco da embreagem na embreagem. Uma grande folga fará com que o disco da embreagem deslize e danifique o disco da embreagem, e uma folga pequena tornará o disco da embreagem difícil de separar. Além da folga inadequada, os seguintes pontos devem ser observados para o deslizamento e separação da placa de embreagem:
1. A pressão entre a placa de embreagem e a roda acionada e as placas de pressão interna e externa não é suficiente, de modo que as placas de embreagem não são pressionadas com força e causam deslizamento. Se o ajuste da folga não for bom, verifique se a superfície da placa de pressão do meio e a placa de pressão são planas e se estão danificadas. Geralmente, sua superfície de contato deve atingir mais de 80%, de modo que as duas placas de embreagem possam entrar em contato normalmente, e não haverá nenhum fenômeno de escorregamento durante a operação. As peças estão deformadas e danificadas.
2. A montagem incorreta pode facilmente levar a menos de 80% da superfície de contato quando a placa de embreagem está engatada com outras peças. Nesse momento, o disco da embreagem também estará gasto ou quebrado. Portanto, é necessário verificar cuidadosamente o nivelamento de cada peça durante a montagem, e observar se ela é concêntrica durante a operação de teste, para não causar desgaste na placa de pressão intermediária e no anel de engrenagem interno.
3. Se o disco da embreagem estiver muito gasto, rachado, queimado, esmagado, etc. durante a operação, ele não deve ser operado com doença. Ele deve ser desligado e inspecionado a tempo para ver se precisa ser substituído ou reparado.
