1. Verifique o curso livre do pedal, se ele não atender ao valor padrão, deve ser ajustado;
2. Se o curso livre estiver normal, remova a tampa inferior da embreagem e verifique se os parafusos de conexão entre a tampa da embreagem e o volante estão soltos. Se eles estão soltos, eles devem ser apertados;
3. Verifique se há óleo na borda da placa de atrito da embreagem. Se houver óleo, remova-o e limpe-o com gasolina ou água alcalina e seque-o, e então encontre a fonte do óleo e remova-o;
4. Se for constatado que a placa de atrito está severamente gasta, o rebite é exposto, envelhecido endurecido, queimado e encharcado por óleo, etc., um novo deve ser substituído. A nova placa de atrito não deve ser rachada ou danificada, e a profundidade do rebite deve atender aos requisitos;
5. Verifique o orifício de retorno do óleo do cilindro mestre de embreagem. Se o orifício de retorno do óleo estiver bloqueado, ele deve ser limpo;.
6. Se o mau funcionamento não puder ser eliminado após as inspeções, ajustes e reparos acima, desmonte a embreagem e verifique a elasticidade da mola da placa de pressão. Quando a mola da placa de pressão estiver boa, o comprimento deve ser o mesmo. Se for desigual, deve ser substituído por um novo. Se a elasticidade for ligeiramente reduzida e a diferença de comprimento for pequena, ela pode ser ajustada adicionando ou subtraindo uma junta sob a mola.
