O papel do China T25 Parts T25 Tractor CLUTCH DISC 25.21.025A é:
O DISCO T25 CLUTCH está localizado no cabo entre o motor e a caixa de câmbio. O conjunto de embreagem é fixado no plano traseiro do volante com parafusos. O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da caixa de velocidades. No processo de condução do carro, o motorista pode pisar ou soltar o pedal de embreagem de acordo com a necessidade, de modo que o motor e o câmbio temporariamente separados e gradualmente engajados, para cortar ou transferir o motor para a energia de entrada de transmissão.
A parte ativa e a parte acionada da embreagem pelo atrito entre a superfície de contato, ou com líquido como meio de transmissão (acoplamento hidráulico), ou com transmissão magnética (embreagem eletromagnética) para transferir o torque, de modo que entre os dois possam ser temporariamente separados, mas também gradualmente engajados, no processo de transmissão e permitir que duas peças se girem.
Atualmente, no automóvel é amplamente utilizado com embreagem de atrito de pressão de mola (referido como embreagem de atrito). O torque emitido pelo motor é transmitido ao disco acionado através do atrito entre o volante e a superfície de contato entre o disco de pressão e o disco acionado. Quando o motorista pisa no pedal de embreagem, a extremidade grande da mola do diafragma leva a placa de pressão a se mover para trás através da transmissão das peças da máquina, e a parte acionada é separada da parte ativa neste momento.
A embreagem deve atender aos seguintes requisitos básicos:
(1) Para garantir que o torque máximo transmitido pelo motor, e haja uma certa força de torque de transmissão.
(2) Pode fazer separação, separação completa, articulação macia, e tem uma boa capacidade de dissipação de calor.
(3) A inércia da parte dirigida deve ser o menor possível. Assim, o eixo de entrada de transmissão é conectado durante o deslocamento de embreagem desengajamento
Parte da velocidade é mais fácil de mudar, reduzindo assim o impacto entre as engrenagens.
(4) Tem a capacidade de aliviar o impacto na direção de rotação e atenuar a vibração na direção, e o ruído é pequeno.
(5) A pressão da placa de pressão e o coeficiente de atrito da placa de atrito são pequenos, e o trabalho é estável.
(6) Operação de economia de mão-de-obra, manutenção conveniente.
1. Propício para a partida do carro
O carro está parado antes de ligar, pois o motor e o câmbio são de conexão rígida, uma vez que a engrenagem, o carro será subitamente conectado à potência subitamente para a frente, não só causará danos às peças, mas também a força motriz não é suficiente para superar a enorme força de inércia gerada pelo carro para a frente, de modo que a velocidade do motor diminuiu bruscamente e parou.
Se você usar a embreagem será temporariamente ao ligar o motor e a transmissão, e a embreagem articular gradualmente, como resultado do atrito de embreagem existe entre a parte ativa e a parte dirigida do fenômeno, pode fazer com que o torque da embreagem a zero aumente gradualmente, e o motorista do carro seja aumentado gradualmente, de modo que o motor comece sem problemas.
2. Mudança conveniente do carro
No processo de condução de um carro, muitas vezes ele está envolvido em mudanças de marchas para se adaptar a diferentes requisitos de ambiente de condução, e ao mudar de marcha, a embreagem será usada. A embreagem do motor e da caixa de velocidades pode ser temporariamente separada, o uso da embreagem do motor e câmbio muda após a separação temporária, o par original de malha de marcha para carga, a pressão de descarga entre a superfície de acasalamento diminui muito, e é fácil de separar, se não houver embreagem, a pressão é muito grande e difícil de separar entre superfícies dentárias de malha, e peças fáceis de alcançar facilmente.
3. Evite que a pressão do sistema de transmissão seja muito grande e danos
A frenagem de emergência do carro, a roda de repente reduziu drasticamente a velocidade, e o sistema de transmissão conectado com o motor devido à inércia de rotação, ainda mantém a velocidade original, que tende a produzir muito mais do que o momento de torque do motor de inércia no sistema de transmissão, de modo que as partes do sistema de transmissão são fáceis de danificar.
4. Reduza o impacto da vibração torcional
O torque de saída do motor do automóvel muitas vezes não é suave, o motor está funcionando, o próprio motor pode diminuir a vibração torcional da inércia do sistema de rotação tem o impacto do restante ainda prejudicial ao câmbio subsequente, eixo de transmissão, e a mola amortecedora na embreagem, pode reduzir significativamente o impacto de vibração torcional trazido pelo motor, estender a vida útil da engrenagem de mudança.
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