O papel das peças sobressalentes do trator T25 da China Д37М-1008120-Г T25 MANIFOLD é:
O princípio do silenciador do silenciador é o uso de uma combinação apropriada de cavidade e tubo, de modo a obter dois efeitos para promover o efeito silenciador: silenciador de carro um é o uso da mutação da seção transversal do tubo (isto é, a mudança da resistência acústica) para que o onda sonora transmitida ao longo do tubo na direção da fonte sonora refletida de volta, de modo que a energia sonora refletida de volta ao local original; O silenciador de dois carros deve usar um pouco de reflexão de interface, fazer originalmente a primeira propagação direta de ondas sonoras de volta à origem, espalhar para frente e para trás novamente, e ainda não foi refletido em uma segunda propagação direta de convergência de onda acústica, e ambos são iguais, em amplitude na diferença de fase de 180 graus de um número ímpar de vezes, para intervir e compensar um ao outro.
O princípio do silenciador do carro é introduzido no nono capítulo da física do ensino médio" onda mecânica" em &, interferência de onda &. : o tubo de escape tubo de escape é composto por dois comprimentos diferentes de tubos, os dois tubos são separados e, em seguida, se cruzam. Como a diferença de comprimento entre os dois tubos é igual à metade do comprimento de onda da onda sonora emitida pelo carro, as duas fileiras de ondas sonoras se cancelam quando ocorre a interferência na superposição e enfraquecem a intensidade do som, de forma que o som é reduzido, jogando assim o efeito de eliminação de ruído. De acordo com seu princípio de funcionamento, o silenciador de automóveis pode ser dividido em silenciador resistivo, silenciador de resistência e silenciador de composto de impedância.
O silenciador de impedância é usado principalmente para reduzir o ruído, material de absorção de som material de absorção de som é fixado na parede do tubo de circulação do fluxo de ar ou de certa forma é disposto na tubulação, quando as ondas sonoras entram no silenciador, a maior parte da energia do som é absorvida , efeito de silenciamento, silenciador de resistência tem a vantagem de silenciamento de alta frequência na ampla faixa, especialmente para ondas sonoras de alta frequência têm efeito de silenciamento proeminente.
A desvantagem do silenciador de automóveis é que a vida útil é menor no vapor de água de alta temperatura e o efeito corrosivo do material de absorção de som no gás. O silenciador de automóveis também é conhecido como silenciador de resistência e filtro acústico. O silencioso do automóvel é dividido em tipo de ressonância, tipo de câmara de expansão e tipo de interferência.
O silenciador de automóvel do tipo de câmara de expansão mais simples é conectado ao tubo de passagem do fluxo de ar com uma grande seção de tubo grosso, mas seu terminal é um tubo fino. O comprimento da fivela da seção da câmara de expansão (tubo grande) é ajustado para alterar o desempenho de reflexão e interferência das ondas sonoras, de modo a alterar a quantidade de eliminação de ruído e a frequência máxima de eliminação de ruído. A diferença entre ele e o silenciador resistivo do carro é que não há nenhum material de absorção de som colocado nele. As vantagens do silenciador de carro resistente são estrutura simples, resistência a alta temperatura e resistência à corrosão de gás e bom desempenho de eliminação de ruído de baixa frequência.
A desvantagem do silencioso resistente para automóveis é a estreita faixa de frequência do silencioso, que é usada principalmente nas portas de admissão e escape de motores de automóveis e outros motores de pistão. Silenciador de automóvel composto de impedância é feito combinando as duas primeiras vantagens. Existem materiais de absorção de som resistivos, cavidade ressonante, câmara de expansão e outros elementos de filtro resistentes em seu interior, por isso tem um bom efeito de eliminação de som em uma ampla faixa de frequência.
O ruído do motor inclui principalmente ruído de combustão, ruído mecânico, ruído de admissão e exaustão, ventilador de refrigeração e outras partes do ruído. Para reduzir o ruído de combustão, é necessário melhorar as condições e a qualidade da combustão para obter uma forma de onda de pressão suave. A combustão mais eficiente pode ser alcançada pelo arranjo adequado das velas de ignição e válvulas e pelo tipo de câmara de combustão e método de resfriamento apropriados. Em termos de combustível, quanto maior o índice de octanas da gasolina, melhor será a qualidade da ignição e o desempenho de vibração anti-detonação. Ruído mecânico. Sob a condição de que a potência de saída do motor não seja reduzida, o ruído de entrada e de escape pode ser reduzido melhorando o mecanismo de válvula ou escape do motor.
O filtro de ar de papel e o silenciador de exaustão amplamente usados atualmente podem obviamente e efetivamente reduzir o ruído de admissão e exaustão. . As principais soluções para vibração e ruído são: ① tratamento de redução de vibração. Usado principalmente na fonte de vibração para reduzir a amplitude da onda de vibração; ② Tratamento de isolamento de vibração. Para reduzir a fonte de vibração, o isolador de vibração é instalado no meio de transmissão da onda de vibração. ③ Tratamento de amortecimento. A maioria das estruturas modernas são sistemas complexos de vários graus de liberdade, e a maioria deles são excitação de banda larga. O aumento do amortecimento pode efetivamente suprimir a vibração.
Os métodos comuns de tratamento são o tratamento de camada livre amortecida e o tratamento de amortecimento de camada restrita. Para reduzir o ruído dos ventiladores do motor de alta velocidade, ventiladores com acoplamentos hidráulicos ou ângulos de torção de velocidade variável podem ser usados, ou ventiladores de embreagem elétricos com sensor de temperatura da água podem ser usados. Quando o material do ventilador é alterado para náilon, o ruído do ventilador também é reduzido em certa medida. Resolver o ruído do motor automotivo é um problema técnico que envolve todos os aspectos de toda a máquina, incluindo a estrutura do motor, material, distribuição de massa, nível tecnológico, vedação da montagem e assim por diante. As medidas positivas tomadas pelo fabricante para prevenir e controlar o ruído na estrutura do motor automotivo incluem: adoção da tecnologia de absorção de vibrações e isolamento acústico, melhoria da estrutura do automóvel, colocação da placa de isolamento acústico e silenciador a uma certa distância do som fonte, e adotando o motor de suspensão traseira para o ônibus, melhorando a estrutura do silencioso do automóvel, etc.
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