O papel do China T25 Tractor Gear 7.37.152 é:
A principal aplicação do princípio de redução de velocidade de transmissão T25 Gear. Simplificando, existem vários conjuntos de pares de marchas com diferentes relações de transmissão, e o comportamento de mudança do carro ao dirigir, ou seja, os diferentes pares de marchas na transmissão trabalham através do mecanismo de controle. Por exemplo, em baixa velocidade, deixe o par de marchas com uma grande relação de transmissão funcionar, e em alta velocidade, deixe o par de marchas com uma pequena relação de transmissão funcionar.
Breve introdução
A transmissão, em veículos, especialmente carros, é muitas vezes chamada de "caixa de câmbio", "shift" ou "caixa de ondas"; No maquinário industrial é frequentemente referido como "máquina de velocidade", é a conversão de potência mecânica de equipamentos mecânicos ou hidráulicos. Normalmente ele vai fonte de potência (motor de combustão interna ou motor) gerada por alta velocidade, baixo torque da potência mecânica em uma baixa velocidade mais eficaz e alta potência de torque, para dirigir o eixo de acionamento, diferencial, rodas e outros dispositivos mecânicos. Transmissões especiais também podem ser usadas para aumentar a velocidade e reduzir o torque.
Principais categorias:
1. Transmissão escalonado
As transmissões escalonados são as mais utilizadas. Adota a transmissão de marchas e tem uma série de relações de transmissão fixa. De acordo com os diferentes tipos de trem de engrenagem utilizados, existem dois tipos de eixo de transmissão fixa (transmissão ordinária) e de eixo rotativo (transmissão de engrenagem planetária). Carros e caminhões leves e médios normalmente têm uma relação de transmissão de três a cinco marchas para a frente e uma reversa, e nas transmissões combinadas usadas em caminhões pesados, há mais engrenagens. O número de engrenagens de transmissão refere-se ao número de marchas para a frente.
2. Transmissão continuamente variável
CVT é um sistema de transmissão que pode obter continuamente qualquer relação de transmissão dentro da faixa de transmissão. A melhor correspondência entre o trem de transmissão e a condição do motor pode ser obtida por meio do CVT. Os CVTs mais comuns são o CVT hidromecânico e o cinto de metal CVT (VDT-CVT).
3. Transmissão abrangente
A transmissão abrangente é uma transmissão mecânica hidráulica composta por um conversor hidráulico de torque e uma transmissão em cascata Tractor Gearr. Sua relação de transmissão pode ser alterada sem passo dentro de várias faixas descontínuas entre os valores máximo e mínimo. É amplamente utilizado no momento.
Principais funções:
1. Alterar a relação de transmissão para atender às necessidades de força tiva em diferentes condições de condução, para que o motor possa trabalhar em condições de trabalho favoráveis, tanto quanto possível, para atender aos requisitos de possível velocidade de condução. Em uma ampla gama de mudanças no tamanho da velocidade do carro e o tamanho do torque na roda de condução do carro. Devido às diferentes condições de condução, a velocidade de condução e o torque de condução são necessários para variar em uma ampla gama. Por exemplo, a velocidade deve ser capaz de chegar a 100km/h na rodovia, enquanto na cidade, a velocidade geralmente é de cerca de 50km/h. Quando um carro vazio está correndo em uma estrada reta, ele tem pouca resistência. Quando uma carga completa está subindo, ela tem grande resistência. A característica do motor do automóvel é que a faixa de mudança de velocidade é pequena, e a faixa de troca de torque não pode atender às necessidades das condições reais da estrada.
2. Realize a condução reversa, que é usada para atender às necessidades de condução retrógrada dos carros. Perceba o carro de condução reversa, o virabrequim do motor geralmente é apenas para girar em uma direção, e o carro às vezes precisa ser capaz de dirigir para trás, portanto, muitas vezes usar o conjunto de caixas de velocidades em marcha atrás para conseguir que o carro dirija para trás.
3. Interrompa a transmissão de energia. Quando o motor liga, ocioso, o carro muda de marcha ou precisa parar para saída de potência, interromper a transmissão de energia para as rodas de condução.
4. Obtenha neutro, quando a embreagem está acionada, a caixa de câmbio não pode potência de saída. Por exemplo, o motorista pode ter a garantia de soltar o pedal de embreagem para sair do banco do motorista se o motor não estiver parado.
Características estruturais:
A transmissão simples é eficiente, estrutura simples e fácil de usar. Mas o número de arquivos é pequeno, e a gama de mudanças é pequena (tração, alcance de velocidade é pequeno). Ele só deve ser usado em alguns trabalhadores com poucos arquivos. Se a faixa de I for aumentada, o tamanho da transmissão é aumentado e o comprimento do eixo é aumentado. A fim de aumentar o número de engrenagens e não fazer o comprimento do eixo muito grande, a transmissão do componente pode ser usada. A chamada transmissão de componentes, geralmente pela combinação de duas transmissões simples, o número de engrenagens mais chamada de transmissão principal, menos conhecida como sub-transmissão.
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