O papel do tanque trator China 70Y-1301055 MTZ é:
O tanque do trator é um tipo de sistema de refrigeração para um trator.
Principalmente é um grande tanque de água, o tanque de água é dividido em câmara de água superior e inferior, câmara de água superior e inferior são duas metades, a metade superior formando estampagem, a metade inferior também formando estampagem e, em seguida, as duas metades inferiores na instalação de tubo plano e dissipador de calor, forno de soldagem, na tampa da extremidade da câmara de água com almofada de borracha rebitada junta, é um tanque de água completo.

O tanque 70Y-1301055 MTZ é As funções do são:
O principal dispositivo de resfriamento do motor de automóvel é o resfriamento a água. A água que circula no canal do cilindro é utilizada para resfriamento, e a água aquecida no canal é direcionada para o radiador (caixa d'água), que é resfriada pelo vento e depois devolvida ao canal.
Quando o motor está funcionando, a rotação da bomba de água, em seguida, mencione a pressão do fluido de resfriamento, circulação forçada do fluido de resfriamento. Circulação do líquido refrigerante para longe do bloco de cilindros do motor, camisa do cilindro, cabeça do cilindro e outras partes do calor; Quando a temperatura do refrigerante não atingir a temperatura do termostato, o fluido de resfriamento passará pela tubulação de água, direto da bomba de volta para o cilindro, pois o refrigerante para evitar o resfriamento necessário, a temperatura subirá rapidamente. Quando a temperatura do termostato de temperatura do líquido refrigerante aberto, válvula do termostato fechado circulando a água do desvio do tubo, o fluido de resfriamento vai usar a sonda de festa na sala de água do radiador, água quente pelo ventilador fumado resfriamento forçado do fluxo de ar, parte da perda de calor. O fluido de resfriamento, cuja temperatura caiu, é deixado no esgoto do radiador e então bombeado para o corpo do cilindro pela bomba d'água para voltar a participar do ciclo de resfriamento.

Ao abrir o aquecedor do carro, sob o efeito da pressão do sistema de refrigeração, a parte da água quente dos tubos de água na cabeça do cilindro, para os radiadores de vento quente, sob a ação do ventilador do ventilador de ar quente, a água fluindo pelo radiador do aquecedor o refrigerante do núcleo com o calor foi retirado pelo ventilador do soprador de ar quente soprado, ventos soprando ar quente através da mangueira de ar para a janela para descongelar ou soprar para fora do amortecedor para aquecimento da cabine. O líquido de resfriamento resfriado pelo radiador do aquecedor será devolvido ao tubo de entrada da bomba d'água através do tubo de saída e participará novamente da circulação.

Se o fluxo do líquido dessas tubulações for uniforme, apenas o líquido de resfriamento direto em contato com a tubulação. Do líquido flui através de um tubo para outro, o calor depende da diferença de temperatura de contato do tubo entre o líquido. Assim, se o líquido em contato com a tubulação for resfriado rapidamente, menos calor será transferido. Através da fabricação de fluxo turbulento na tubulação, misture todo o líquido, mantenha contato com a tubulação do líquido para absorver mais calor, assim, para fazer um uso mais eficaz de todo o líquido na tubulação.
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