A função do EIXO Trator China T25 25.31.133 é:
1. O meio eixo do carro é o eixo de transmissão. O carro precisa virar depois de subir, a rotação das rodas dos dois lados não é a mesma, um lado mais rápido, outro mais lento, o que requer diferencial no eixo de transmissão. Diferencial é fazer com que os dois lados da velocidade de rotação da roda não sejam o mesmo dispositivo, o semieixo é conectado ao diferencial e depois conectado à roda;
2. Ambas as extremidades de cada semieixo são respectivamente conectadas com as rodas e o diferencial em seu lado, e o torque e a velocidade distribuídos pelo diferencial são transferidos para as rodas para que as rodas girem. Máquinas de engenharia em geral, como carregadeiras, guindastes e outros meios-eixos da transmissão da velocidade através do redutor do lado da roda para desacelerar ainda mais, a fim de aumentar o torque, de modo que a roda tenha uma força motriz mais forte. O redutor da borda da roda é um redutor de engrenagem planetária;
3. Quando o pistão se move para cima e para baixo uma vez, o motor vibrará duas vezes, de modo que a frequência de vibração do motor está relacionada à velocidade do motor. Na teoria da vibração, a vibração harmônica múltipla é frequentemente usada para descrever a vibração do motor, em que a frequência de vibração e a velocidade do motor são as mesmas da vibração de primeira ordem, a frequência é 2 vezes a velocidade do motor, é a vibração de segunda ordem, e assim por diante, há também vibrações de três e quatro ordens. Porém, quanto mais alta a frequência de vibração, menor a amplitude, a ordem 2 acima pode ser ignorada. A vibração de primeira ordem é responsável por mais de 70 de toda a vibração e é a principal fonte de vibração.
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